Cortina na rubu prometnog kolapsa zbog nedovršene žičare

Cortina d'Ampezzo, kraljica Dolomita, ljepotica u sjeni planina, dočekala nas je idiličnim prizorima, zaogrnuta u bjelinu novonapadalog snijega, prikrivajući probleme koji bi mogli izaći na vidjelo kad Zimske olimpijske igre, druge koje ovo mjesto ugošćuje, doista i počnu.

Cortina je postala četvrti grad koji se može pohvaliti da je dvaput ugostio Zimske olimpijske igre, uz švicarski Sankt Moritz (1928. i 1948.), austrijski Innsbruck (1964. i 1976.) te američki Lake Placid (1932. i 1980.). Time se njezini građani ponose, ističući komemorativnu zastavu na svim kućama koje su bile tu i tijekom Igara 1956.

Iako će svečano otvaranje, koje će se na ovim Igrama paralelno održavati u četiri različita grada na sjeveru Italije, biti održano danas, u Cortini su natjecanja u curlingu već u punom zamahu, a održavat će se svih 19 natjecateljskih dana.

No, tek će svečano otvaranje privući veći broj ljudi, što znači i veći broj vozila, na uske ceste mondenoga gradića, koje su ovih dana još i uže, zbog velike količine snijega koji je napadao posljednja tri dana, čemu smo i sami svjedočili.

Prvi veliki test za organizaciju prometa

U srijedu navečer putovanje po gustom snijegu, neočišćenim ulicama i cestama nije bilo nimalo ugodno. Vremenske prilike popravile su se u četvrtak, kroz sive oblake provirilo je i sunce te otkrilo dio ljepote mjesta. Odlučili smo se popeti u alpskog skijaši centar Tofane u nadi da ćemo vidjeti gdje će se najbolje svjetske skijašice boriti za olimpijska odličja. Do centra smo došli, ali ciljna ravnina i ostali sadržaji ostali su izvan našeg dometa.

Tog je dana trebao biti održan prvi trening spusta, ali već je dan prije otkazan, zbog nove, veće količine snijega i najavljenih nepovoljnih vremenskih uvjeta. No, nakon što smo vidjeli u kojem je stupnju pripravnosti olimpijska skijaška staza, s pravom se pitamo jesu li postojali uvjeti za održavanje treninga i u idealnim uvjetima.

Skijašice bi se u nedjelju, 8. veljače, trebale boriti za odličja u najbržoj disciplini, na stazi koja plijeni ljepotom i atraktivnošću.

Bit će to prvi veliki test za organizaciju prometa u gradu koji s ostatkom Italije nije povezan željezničkom prugom i do koje se, s juga ili sjevera, može doći jednom cestom. Gledateljima nije omogućen dolazak do Cortine osobnim automobilima već samo organiziranim službenim prijevozom.

Do skijaškog centra Tofane iz središta Cortine najlakše je doći novom kabinskom žičarom, koja u 50 kabina za 10 osoba može prevesti i do 2400 osoba na sat. Postoji samo jedan mali problem - žičara nije dovršena.

Realizacija projekta počela prekasno

Državna agencija zadužena za infrastrukturu na ZOI Milano Cortina 2026., popularnom skraćenicom zvana Simico, dugo je sve uvjeravala da će radovi na projektu vrijednom 34,9 milijuna eura biti na vrijeme dovršeni, unatoč svim nedaćama na koje su građevinske tvrtke naišle u procesu izgradnje.

Realizacija projekta je započela prekasno, zatim su se tijekom procesa gradnje na određenim mjestima pojavila klizišta, zbog čega su građani koji žive u dijelovima kojima prolazi žičara prosvjedovali. No, samo tjedan dana prije početka Igara iz Simica su i dalje tvrdili da se radovi odvijaju prema zacrtanom planu.

U četvrtak su i oni pokleknuli. Nakon što je obznanjeno da je noću, kroz snježnu oluju, dopremljena jedna kabina, prva od njih 50, koliko je predviđeno, čelnici Simica priznali su da žičara neće biti na vrijeme dovršena. Najprije treba dovršiti opsežan i složen proces montaže kabina na žičani kabel, a zatim treba provesti nezavisni nadzor i sva testiranja te sigurnosne provjere prije puštanja u pogon.

Početak rada žičare 12. veljače?

Novi mogući datum početka rada žičare je 12. veljače, kad je na rasporedu superveleslalom. Na tu bi utrku trebao doći talijanski predsjednik Sergio Mattarella, a očekuje se da bi mogao biti taj koji će pustiti u pogon novu žičaru. Plan je da u prvoj fazi žičara radi s pola kapaciteta, prevozeći do 1200 ljudi na sat.

Zato će 8. veljače, dan održavanja spusta, biti test za prometnu infrastrukturu i veliki zalogaj za organizatore. Bez žičare, svi koji će u to doba morati ili željeti biti uz olimpijsku stazu Tofane bit će osuđeni na prijevoz prometnicama koje će, u to nema sumnje, biti teško prohodne.

Prije 70 godina, kad je Cortina sama bila domaćin Zimskih olimpijskih igara, bilo ih je dovoljno. Danas to više nije slučaj.

Šarm i ljepota su još tu, magična privlačnost Cortine nije izblijedjela. Bila bi velika šteta da jedan prometni kolaps zasjeni sve napore uložene u organizaciju Igara kojima je službeni slogan - "To je tvoja vibra" (IT's Your Vibe).