Ceremonijalnim startom u Rijeci počeo WRC Croatia Rally

Ceremonijalnim startom u Rijeci svečano je počeo WRC Croatia Rally. 

Baza automobilističkog spektakla ove je godine prvi put Kvarner, a najbolje svjetske vozače očekuju zahtjevni izazovi na 20 brzinskih ispita i više od 300 kilometara utrkivanja. 

Kao vodeći u ukupnom poretku u Hrvatsku je stigao Elfyn Evans u Toyoti, koji je slavio na našem reliju 2023. godine. Među 51. posadom natjecat će se i šest domaćih. Najuzbudljivije trenutke moći ćete pratiti na našem Drugom programu.

- Naravno da je sve spremno. Odradili smo tzv. "shakedown" , probni brzinski ispit, to su najteži ispiti koji se voze od 10 do 15. Baš se veselimo što smo ovdje na Korzu, baš se veselimo. Rekli bi "svjetski, ali naše", rekao je u javljanju uživo u emisiji Kod nas doma direktor relija Željko Štefanić. 

Ima li noviteta?

- Jako puno je noviteta, zadržali smo tri brzinska ispita, a sve je ostalo novo. Sjedište svega je na Grobniku. Ovdje ceremonijalni start na Korzu, a cilj je u Slatini u Opatiji. Imamo kompletno nove brzinske ispite, koji nisu voženi niti u Hrvatskoj, a bit će bodovani za Svjetsko prvenstvo, dodaje. 

Par savjeta za gledatelje. 

- Sigurne lokacije su iza zelenih traka i na povišenim zonama. Molim da se poštuju upute sudaca i redara, u prošlim izdanjima bilo je tristo do četiristo tisuća gledatelja. Molimo sve da nam pomognu u sigurnosti, to nam je najvažnije, ističe Štefanić. 

Hrvatski vozač Viliam Prodan nastupa u klasi Rally2.

Prokomentirao je u razgovoru za HRT tko su glavni favoriti na ovogodišnjeg WRC Croatia Rallyju. 

- Navikli smo posljednjih godina na dominaciju Toyote, Evans ili Solberg. Možda se uključi netko od Hyundaija, ali jako teško. 

Imat ćemo 20 brzinskih ispita. 

- Sto nijansi asfalta, svaki brzinac nudi neke svoje problematike, pogodnosti, prednosti, mane i izazove. Svaki je specifičan na svoj način, ne možeš spojiti dva brzinca da je isti setup za auto. WRC Croatia Rally nudi raznolikost od prvog do zadnjeg brzinca. 

Gdje će se voziti?

Operativno središte po prvi je puta preseljeno iz Zagreba na Kvarner, s bazom i servisnim parkom na Automotodromu Grobnik, dok se start i završne ceremonije sele na atraktivne gradske lokacije.

Ruta natjecanja obuhvaća oko 300 kilometara brzinskih ispita koji prolaze kroz četiri županije, uključujući dionice na području Kvarnera, Istre, Karlovačke županije i Ličko-senjske županije.

Program uključuje i shakedown na otoku Krku, dok je ceremonijalni start predviđen u središtu Rijeke, a ciljna rampa u srcu Opatije.

Riječ je o značajnoj promjeni koncepta u odnosu na ranija izdanja, pri čemu se naglasak s kontinentalnih dionica prebacuje na obalne i planinske ceste s visokim gripom, karakteristične za područje Kvarnerskog zaljeva i okolnih planinskih masiva.